UgoWork поставит аккумуляторы для электропогрузчиков компании Liftow • SustainableBiz Canada • Sustainable Biz Canada

Компания UgoWork со штаб-квартирой в Квебеке подписала общеканадское соглашение с Liftow Limited на поставку линейки литий-ионных аккумуляторов для электрических вилочных погрузчиков.

Liftow — канадский партнер Toyota по производству вилочных погрузчиков и погрузочно-разгрузочного оборудования.

«Мы очень рады, что Liftow, как авторитетный канадский лидер, осознает огромную ценность, которую UgoWork может принести командам по погрузочно-разгрузочным работам с точки зрения производительности, мощности и экономии средств», — заявил в своем заявлении Филипп Бошан, президент и генеральный директор UgoWork.

«Благодаря этому соглашению компании по всей Канаде могут ускорить обработку материалов, не тратя при этом денег. Мы с нетерпением ждем возможности работать вместе с командами Liftow, поскольку они продолжают расширять свое предложение услуг за счет инновационных технологий и операционных подходов, адаптированных к сегодняшним задачам клиентов».

Компания производит три аккумулятора для разных классов вилочных погрузчиков: 24-вольтовые для 2-го и 3-го классов, 36-вольтовые для 1-го и 2-го классов, а также модель на 48 В для 1-го класса.

В декабре 2022 года UgoWork привлекла 22,8 миллиона долларов в рамках финансирования серии B, состоящего исключительно из акций, под руководством Fonds de Solidarité FTQ. В мероприятии также приняли участие компания Export Development Canada и существующие инвесторы Desjardins Capital и Investissement Québec.

Компания NEO Battery Materials Ltd., базирующаяся в Ванкувере, расширила сотрудничество с компанией Waterloo, NanoRial Technologies Ltd., Онтарио, которая занимается разработкой кремниевых анодов с покрытием из углеродных нанотрубок для литий-ионных аккумуляторов электромобилей (EV).

Читрал Ангаммана, генеральный директор и соучредитель NanoRial, был назначен членом научно-консультативного совета NEO. NEO также будет коммерциализировать NBMSiDE-CNT (углеродные нанотрубки) компании NanoRial в дополнение к своим продуктам с полимерным нанопокрытием.

Впервые о сотрудничестве было объявлено в начале этого года. В пресс-релизе, официально известном как Project 2N-CSi, говорится, что это первый совместный продукт из материалов для аккумуляторов для электромобилей, разрабатываемый двумя канадскими компаниями.

NEO Battery (NBM-X) и NanoRial продолжат продвигать продукт, продвигаясь к привлечению мировых производителей аккумуляторов и автопроизводителей электромобилей для тестирования на коммерческом уровне. Обе стороны совместно обеспечивают неразводняющее финансирование путем переговоров с канадскими правительственными властями.

«После более чем 10-летнего исследования УНТ, это еще один важный наноматериал, который должен быть принят на вооружение производителями аккумуляторных элементов. Обладая превосходными свойствами электропроводности, прочности на разрыв и эластичности, УНТ активно используются как в качестве проводящей добавки, так и в качестве материала нанопокрытий для электродов», — заявил в своем заявлении Донмок Ванг, ведущий научный консультант NEO.

«Ожидается, что рынок УНТ вырастет с 1,8 млрд долларов США в 2025 году до 9,2 млрд долларов США в 2030 году при объеме производства 120 000 тонн и 600 000 тонн соответственно».

NEO использует запатентованный процесс нанопокрытия для объединения кремния с графитом – наиболее распространенным материалом для анодов аккумуляторов. Аноды — это один из двух электродов, которые составляют части батареи.

Во втором квартале компания Exro Technologies Inc. со штаб-квартирой в Калгари получила доход в размере 2 443 292 долларов США за счет выполнения договоров на инжиниринговые услуги.

Компания также сообщила о совокупном убытке в размере 12 649 383 долларов США по сравнению с убытком в размере 8 739 338 долларов США за тот же период в 2022 году.

Coil Driver компании заменяет инвертор в электромобиле. Водитель использует переключение катушек — возможность переключать конфигурации электродвигателя во время использования, чтобы максимизировать скорость и крутящий момент.

Эта концепция не нова, но большинству моделей электромобилей требуется несколько двигателей и коробок передач, а Coil Driver устраняет это требование.

«Второй квартал 2023 года продемонстрировал продолжающийся прогресс в коммерциализации наших технологий следующего поколения для электромобилей и стационарных накопителей энергии», — заявила генеральный директор Exro Сью Оздемир.

«Мы завершили квартал с сильным финансовым положением, значительно расширили компетенцию нашего совета директоров и находимся на последней стадии подготовки к запуску производства до конца третьего квартала.