Раскошелиться

Новые литиевые вилочные погрузчики Hangcha эффективны, доступны по цене и легко доступны в Австралии. Дэниел Андерсон, национальный менеджер по продажам Hangcha Australia, рассказывает о MHD всей линейке.

Поскольку поставки оборудования по всему миру продолжают ухудшаться в постпандемическом ландшафте, инвестиции в новейшие и лучшие технологии вилочных погрузчиков могут быть последним, о чем думают многие в сфере логистики.

Своевременное приобретение любого вилочного погрузчика — непростая задача: у кого есть время беспокоиться о новейших аккумуляторных технологиях или сокращении выбросов своего парка?

Именно здесь на помощь приходит Hangcha Australia. Недавно компания представила новую линейку эффективных вилочных погрузчиков с литиевыми батареями, и национальный менеджер по продажам Дэниел Андерсон говорит, что у Hangcha есть готовые к работе машины.

«У нас на складе масса товаров, а сроки сборки очень короткие», — говорит он. «Даже прямо с завода мы можем доставить товар примерно за три месяца. Это большое преимущество, поскольку некоторые из наших конкурентов по-прежнему рассчитывают на сроки выполнения заказов от одного до трех лет».

Дэниел объясняет это готовностью и ловкостью китайской компании на протяжении всего периода борьбы с COVID-19.

«Некоторая нехватка запчастей действительно ударила поначалу, но мы смогли очень быстро восстановиться», — говорит он. «У нас были свои процессы, а это означало, что мы не зависели ни от одного производителя, будь то двигатели, чипы или контроллеры. Так что это позволило нам не пропустить ни секунды».

Несмотря на то, что Hangcha открыла свое присутствие в Австралии только в ноябре 2022 года, она опирается на более чем 60-летний опыт работы в глобальной сфере погрузочно-разгрузочных работ. В настоящее время компания ежегодно производит более 250 000 единиц складского оборудования на своем современном заводе в Лиане, провинция Чжэцзян.

Разница в литии

Дэниел говорит, что для Hangcha стремление к литиевой технологии во многом было обусловлено рынком, и повышение доступности является важным фактором. И теперь переход на бензиновые или дизельные агрегаты или даже на более старые модели свинцово-кислотных аккумуляторов дает ряд убедительных преимуществ.

Свинцово-кислотные аккумуляторы, используемые в традиционных электрических вилочных погрузчиках, требуют регулярного полива, особенно в условиях интенсивного использования, и их необходимо заряжать на открытых площадках с хорошим потоком воздуха.

«Эти батареи с мокрыми элементами часто нужно поливать раз в неделю», — говорит Дэниел. «Большим недостатком этого является то, что они могут быть переполнены или недостаточно заполнены, поэтому существует риск разлива кислоты.

«И вы, вероятно, получите в среднем только около 1300 циклов. Литиевые модели, которые мы поставляем, прослужат вам 4000–5000 циклов, не требуют полива или обслуживания, и вы можете заряжать их внутри».

Дэниел говорит, что литиевые батареи также обеспечивают большую гибкость, когда дело касается времени зарядки, и их можно удобно заряжать с перерывами, не ставя под угрозу ожидаемый срок службы батареи.

Более того, Дэниел говорит, что специально построенные литиевые вилочные погрузчики Hangcha теперь находятся на одном уровне с некоторыми ведущими на рынке газовыми моделями с точки зрения цен.

«Цена всегда была препятствием для литиевых вилочных погрузчиков, но теперь это не проблема», — говорит он. «Окупаемость инвестиций также почти немедленная, потому что эксплуатация электрического вилочного погрузчика намного дешевле, чем работа на газе или дизельном топливе».

Дэниел говорит, что эти преимущества доступны без завышенной цены, а это означает, что литиевые вилочные погрузчики Hangcha являются жизнеспособным вариантом даже для небольших операторов.

«С точки зрения Hangcha, наши литиевые модели не стоят огромных денег — разница всего в несколько тысяч долларов», — говорит он. «Тогда у вас также есть все зеленые преимущества. Они более экологичны, не требуют газа или топлива. И вы по-прежнему сможете работать от аккумулятора от восьми до 10 часов».

Увидим это на CeMAT

Для тех, кто боится вложить деньги в незнакомый бренд, команда Hangcha Australia присутствовала на CeMAT 2023 в Сиднее с 25 по 27 июля. Здесь, по словам Дэниела, был представлен полный спектр оборудования производителя, а эксперты по продукции всегда готовы обсудить все вопросы, связанные с погрузочно-разгрузочными работами.